Купить электромотоцикл в Беларуси

tinbot

мотоциклы нового мировоззрения

Электромотоцикл эндуро Tinbot ES1 S PRO - первый элетромотоцикл для дорог общего пользования в Беларуси. Категория L3e-A1. Требуется регистрация и водительское удостоверение категории А1.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Немецкая инжениринговая компания «TINBOT Technology GmbH», Германия.

Сборочный завод

« Jiangsu Keyroad trasporetion Technology Co., Ltd.», Китай

Сертификация

Сертифицирован в Европе, США, Южной и северной Америке. В данный момент проходит сертификацию в Беларуси на соответствие L3e-A1.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Емкость аккумулятора: 72 В 32 Ач (можно х2)
Тип: 18650 литий
Контроллер: FOC
Срок службы: после 700 раз циклов зарядки останется 75% емкости.
Время зарядки: 4 часа
Номинальная мощность двигателя: 5 кВт.
Пиковая мощность: 11 кВт
Напряжение: 72 В постоянного тока
Максимальная скорость: 100 км / ч
Подъемная способность: 35°
Габариты мотоцикла: 2080мм × 860мм × 1150мм
Колесная база: 1470мм
Максимальная грузоподъемность: 150 кг
Вес нетто: 110 кг

Освещение

Дальний и ближний свет. Диодный габаритный свет.
Эффект "парковочного дыхания" - когда на паркинге фара мотоцикла то затухает, то сново разгарается. Это сделано для безопасности. Оставаясь на месте электромотоцикл остается заметным.
Динамическая загрузка дисплея.
Интенсивность света до 25000 кд.

Мотор

Разработка и производство Tinbot.
Мощный промежуточный двигатель с максимальной мощностью 11 кВт. Номинал 5 кВт.

Контроллер

FOV Векторный контроллер.
Обеспечивает точное и плавное управление, максимальный выходной ток 140А.
Векторный контроллер FOV собственного производства Tinbot дает точную работу приводного двигателя, делает ускорение более плавным, улучшает качество езды на электромотоцикле.

Батарея

Samsung 18650.
ES1-S может быть оснащен двумя батареями одновременно. Обе легко снимаются.
Номинальное напряжение: 72 В
Номинальная емкость: 32 Ач
Выходной ток: 75А (140а)
Вес: 11,3 кг

Подвеска и тормозная система

Тормоза передние: 240мм односторонние, двухцилиндровые поршневые суппорта.
Тормоза задние: 210-миллиметровый одиночный диск, одноцилиндровый поршневой суппорт.
Амортизатор передний: 37мм перевернутый гидравлический регулируемый. Демпфирование отскока.
Амортизатор задний: гидравлический, регулируемый

Шины

18 - 21 (классика эндуро)
Спереди установлены Kenda K777F Enduro. Эти спортивные шины класса Enduro соответствуют стандартам глубины протектора FIM 13 мм. Шины слойности 4PR – подходят для езды на большие расстояния.
На заднем колесе KENDA K270 Dual Sport, которая обеспечивает идеальный баланс между ездой по дороге и отличным сцеплением на грунте.